El plan director de la movilidad de la región metropolitana de Barcelona establece la ejecución de 93 medidas que promueven una movilidad sostenible y segura para toda la región. Entre ellas, la promoción del transporte público, la mejora y la regulación variable de la señalización de las carreteras, el fomento de los modos de movilidad a pie y en bicicleta, colaboran de una manera indirecta en la mejora de la seguridad viaria. Hay algunas con un efecto más directo sobre la seguridad, como son las siguientes propuestas:

 

1.- Potenciación de los planes locales de seguridad viaria dentro de los planes de movilidad urbana, PMU, (70 planes). En los informes que establece la ATM para la aprobación de los PMU, se estudian y analizan las medidas sobre seguridad viaria que proponen los municipios y se les exige el cumplimiento de los objetivos marcados por el Servei Català del Trànsit.

 

2.- Plan de reducción del número de paradas de transporte público en las carreteras con problemas de accesibilidad y seguridad viaria (90 puntos). Se trata de un proyecto piloto para mejorar aquellos puntos donde, por motivo de las paradas, se producen cruces sobre la vía que pueden suponer una cierta peligrosidad para el peatón.

 

3.- Construcción y mejora de carriles segregados de bicicleta en las carreteras interurbanas y de aparcamientos seguros para bicicletas (30 puntos).

 

4.- Planes de promoción del uso del transporte público y reducción del uso ineficiente del transporte privado para conseguir una reducción de la cuota modal del coche y la moto del 5%. Se promueven cursos de conducción eficiente y segura y políticas de gestión de la demanda y el aparcamiento que reduzcan el uso del coche privado.

 

5.- Colaborar con el Servei Català del Trànsit en todas las propuestas que se dirijan a la reducción de la siniestralidad viaria.

 

6.- Incorporar la formación de la movilidad sostenible y segura en el currículum escolar.

 

7.- Promover la difusión de buenas prácticas de movilidad.