M. Fougère s’est d’abord exprimé au nom de la CIECA et a expliqué comment son association a été amenée à signer, parmi les premières, la Charte.
Lors de l’événement de Paris, qui s’est tenu le 19 octobre 2005, deux réunions furent organisées, dont l’objectif était de montrer concrètement la mécanique de la Charte et les bénéfices qui en découlent pour les signataires. Les expériences concrètes ont donc d’abord été présentées.
La représentante de la représentation française de la Commission européenne, Mme de Richemont, a d’abord rappelé les grands objectifs de cette initiative lancée par la Direction générale de l’Énergie et des Transports.
M. Francis Oziol, sous-directeur de l’Action interministérielle et de la Communication à la DSCR, représentant M. Rémi Heitz, a ensuite replacé l’initiative européenne dans le contexte français et a rappelé l’importance des actions menées au niveau des entreprises pour améliorer la sécurité routière.
Sont également intervenus Mme Birraux, responsable Assurances du groupe Colas, et M. de Guitaut, directeur des Affaires publiques de Moët Hennessy.
D’autres signataires étaient présents dans la salle. Ils ont rappelé les raisons de leurs engagements. C’est le cas de M. du Roy, d’ExxonMobil, de M. Delvert, de Michelin, de M. Boussuge, d’AFSA. Chacun a démontré la diversité des engagements et la possibilité pour tous de participer à une plateforme commune.
La réunion de l’après-midi, parrainée par la Ville de Paris, représentée par Mme Rancq (chef de l’Observatoire de la mobilité) et par la DSCR, était consacrée à l’information des associations et municipalités.
Mme Ranc a ensuite présenté l’action de la Ville de Paris. La Ville de Paris étudie encore son engagement dans la Charte mais l’occasion a d’ores et déjà été donnée de rappeler que 50 villes européennes en sont à l’heure actuelle signataires.
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