CAMPAÑA 17 – VIGILANCIA Y CONTROL ALCOHOLEMIA Y DROGAS

08/08/2017
Spain
Wzbudzanie świadomości
18–25 – Młodzież dorosła
Dorośli

Según datos del Observatorio Europeo para la Seguridad Vial, alrededor del 25% de todas las muertes en carretera en Europa están relacionadas con el alcohol. La Estrategia de Seguridad vial 2011-2020 establece como uno de sus trece indicadores - Bajar del 1% los positivos de alcoholemia en los controles preventivos aleatorios. - Se han diseñado una serie de intervenciones a llevar a cabo para combatir la ingesta de alcohol y drogas durante la conducción. - Desarrollar programas de reincidentes en el consumo de alcohol y drogas. - Mejorar la información de prevalencia y riesgo. - Planificación de controles de drogas. - Modificaciones normativas en relación al consumo de drogas. - Formación especializada de agentes. - Abordar el uso terapéutico de los medicamentos. EFECTOS DEL ALCOHOL EN LA CONDUCCIÓN De 0,3 A 0,5 g/l: Excitabilidad emocional, disminución de la agudeza mental y de la capacidad de juicio. El riesgo de sufrir accidente se multiplica por 2. De 0,5 a 0,8 g/l: Reacción general más lenta, alteraciones en los reflejos, euforia en el conductor y agresividad al volante. El riesgo de sufrir accidente se multiplica por 5. De 0,8 a 1,5 g/l: Estado de embriaguez importante, reflejos muy perturbados y pérdida de control. El riesgo de sufrir accidente se multiplica por 9. De 1,5 a 2,5 g/l: El riesgo de sufrir accidente se multiplica por 15. RECUERDA: Aunque nos creamos en pleno uso de nuestras facultades físicas o mentales con la ingesta de alcohol estamos multiplicando el riesgo de sufrir un accidente. Hay que ser consecuente: trata de impedir que otras personas que hayan bebido cojan el coche. En todo caso, nunca subas al coche con él. El alcohol no sólo está relacionado con una mayor accidentalidad, sino que también repercute en una mayor mortalidad, al ser un factor relacionado con un peor pronóstico en las lesiones sufridas. Aún con tasas de alcoholemia dentro de los márgenes legales permitidos, nuestro nivel de riesgo de accidente de tráfico puede verse incrementado. La única tasa segura es 0,0%. El peatón, como usuario más débil de la vía, necesita también estar en pleno uso de sus facultades físicas y mentales para no correr riesgos. La ingesta de alcohol y/o drogas también supone un peligro como usuario de la vía pública. Menor percepción o percepción equivocada de su entorno, pérdida de visión, mayor asunción de riesgos, son consecuencias que se derivan de la ingesta de alcohol, aumentado la posibilidad de sufrir un atropello.

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charter_latest_update: 17/10/2017 | charter_top